55岁雷军一BBIN BBIN宝盈集团战到底

　　21.59万起步的价格，27分钟预定50000台的成绩，足以让台下的同行瑟瑟发抖，也足以在网上引发激烈的讨论。

　　三年之前，他正式宣布造车，彼时电车市场方兴未艾，网友怂恿雷军入局，还调侃他说：“雷军造车，天命所归；雷字带电，军字带车。”

　　三年的光景，市场瞬息万变，苹果宣布放弃造车、有的新势力车企干脆转行直播带货，网友替雷军着急，他却始终犹抱琵琶半遮面，公布了外观，不公布内饰；公布技术规格，不公布售价与上市时间。前两个月，雷军在网上被网友调侃惨了。

　　正所谓，“好米，知时捷；当春，乃发售。”在这个3月的尾巴、春天的开端，所有的等待与期待，终于有了结果。

　　发布会上，雷军用自己擅长的“米氏对比法”，将小米SU7先后对标特斯拉、保时捷，一番对比下来，动力方面，小米无比澎湃；售价方面，显得诚意十足。

　　虽然赢面很大，但我们知道，目下的汽车市场，强敌环绕、如履薄冰，雷军的胜算究竟几何，目前不得而知。

　　其实，早在开始造车那一刻，雷军就做好了失败的准备，可能会一败涂地，可能要名誉扫地，但他选择一如既往地走下去。

　　他出生于湖北，从小勤奋读书，1987年时，拿着能上清华北大的成绩考上了武汉大学计算机系。

　　进入大学后，雷军并没有懈怠，反而加倍用功学习。——他想靠自己努力养活自己，而不是再去给家里增加经济负担。

　　最终，雷军“席卷了武汉大学所有奖学金”，以及，通过给杂志和报刊投稿赚取稿费。从大二开始，他就基本实现了经济独立。

　　武汉大学历来注重制度改革，1981年8月份开始，在全国高校中率先全面推行“学分制”。也就是说，不管过程怎样，学生只要修够一定学分，就可以顺利毕业。

　　雷军巧妙地利用了这一“bug”。他通过压缩上课时间的方式，“重点课程听二分之一的课，非重点听四分之一的课程”，空出的时间全部拿来自学，最后快速通关，仅仅两年就修完了大学四年的课程。

　　无“债”一身轻的雷军，平素最爱去有“武汉中关村”之称的电子一条街闲逛。他去那里偶尔接点小活儿，主要为了蹭店家的电脑。

　　1989年8月，电子街某店主接到一个写加密软件的大活儿，店主自问以一己之力难以完成这份工作，便找来雷军帮忙。

　　两人没日没夜地大干两周，总算完成了那个软件，店主也很痛快，当面甩给雷军50元“巨钞”——这亦是雷军靠写软件赚取的第一桶金。

　　这款软件销路非常好，两人因此成了“电子一条街”的风云人物，甚至，说句不谦虚的话，放眼当时的全中国，他们也几乎是第一梯队的软件开发人员。

　　大四那年，雷军再接再厉又开发了一款毒软件。彼时的国人，对“电脑病毒”还没有概念，当病毒入侵时，有人甚至闹过给电脑戴口罩的笑话。雷军开发的软件，对于很多小白来说，犹如及时雨一般。

　　一次次的成功，加之硅谷乔布斯、盖茨等人的光辉事迹，让雷军动了创业的念头。说干就干，大四暑假期间，他竟真的与三个朋友成立了公司。

　　四个人彼时还都是小伙子，也都是“书生”，毫无社会经验，对于做生意的事情一知半解。公司最鼎盛的时候，一股脑招了14个人，规模虽大，但所做的生意经常是打字复印之类的“力气活”。

　　雷军也常常被三大股东从自习室拉出去开会，四人开会讨论的重要议题往往是：究竟谁当董事长，谁当总经理。

　　他后来说过：“创业好比跳悬崖，只有5%的人会活下来。”说这句话之时，他是有切身体会的。

　　从武大毕业，雷军被分配到北京的航天部某研究所工作。这份工作对绝大多数人而言可谓梦寐以求，但他觉得无聊而乏味。

　　和大学时代类似，但凡有闲暇时间，雷军总是往中关村跑，某次偶然的机会，他在朋友那里见识到一款叫WPS的软件。这款软件界面简洁、美观易用，雷军一下子就被迷住了。

　　不同于今日，早期的计算机，内存小到不足以显示汉字，假如有汉字等字符出现，只能以乱码的形式呈现。为了解决这一难题，彼时的程序员开动脑筋，从螺蛳壳里做道场，开发了一个叫“汉卡”的外接扩展卡。

　　想要正常使用WPS，必须要依靠这种“汉卡”，但汉卡的缺点是过于昂贵，1990年初，想要买齐一套软件与汉卡，动辄需要两千多元，彼时雷军的收入已经很可观了，但这笔钱对于他来说依旧是天文数字。

　　他决定破解这款软件，并将之移植到普通电脑上。雷军后来回忆，为了完成这一目标，他几乎两周没怎么睡觉。正所谓苦尽甘来，他不但成功解密了软件，还做了一些增强与完善，雷军修改的WPS版本成为当时国内最流行的版本。

　　雷军的工作引起一个叫求伯君的年轻人关注，求伯君本人正是WPS的作者，当然，他还有另外一个更加如雷贯耳的称号：中国第一程序员。

　　求伯君不是为找雷军麻烦的，恰恰相反，他诚意邀请雷军加入自己供职的金山公司。

　　单纯通过开发软件，从一文不名到光彩照人，求伯君的经历吸引到了雷军。他考虑了一个晚上，最终接受了对方的邀约。

　　1992年1月，23岁的雷军正式加盟金山，成为该公司的第六号员工。半年之后，年轻气盛的他，开始主导野心勃勃的“盘古组件”计划。

　　所谓的“盘古组件”，一如今天我们使用的office，它的目标是满足全场景办公的需求。在当年，这注定是一个宏大乃至不切实际的计划，“盘古”因此让雷军生出了创业时才有的豪迈感觉。

　　为了开发“盘古组件”，金山公司总计投入2000万元，前后耗费3年之久。结果却一败涂地，“盘古”销量惨淡，几乎没有给公司带来一分钱的盈利。

　　正所谓屋漏偏逢连夜雨，雷军这边还没缓上劲儿来呢，大洋彼岸的微软又气势汹汹地进了内地市场。

　　作为互联网世界毋庸置疑的“大佬”，微软竟然“屈尊”来找金山谈判。微软方面声称，为了方便广大用户，希望金山和微软的文档格式能相互共享，这样用户就能畅通无阻地使用了。

　　以“老实人”雷军为代表的金山高层，还在为微软的大局观而拍案叫绝。殊不知，这是微软埋的一颗雷。

　　不久之后，微软如约发布了自己的全新操作系统。当新的操作系统上市时，邪门的是，微软竟默认甚至纵容了广大用户使用“盗版”。

　　结果，没过去多长时间，Windows系统就火遍了大江南北。直到此时，雷军才明白微软的险恶用心：为了抢占用户，它不惜损害自己的利益，“免费”给别人使用系统及软件。

　　雷军后来解释说：“Word软件对微软来说，只是蛋糕的一部分；而WPS之于金山，几乎是这块蛋糕的全部。” 微软采取纵容用户的手段，不但轻松抢占市场份额，还借刀人地扼了金山。

　　当年的IT届有句俗话：“微软之下，寸草不生。”直到金山差点倒闭时，雷军才意识到这八个字的威力。

　　雷军的这次创业，既可以认为是失败了，又可以说大获成功。因为虽然饱含自己心血的东西一败涂地，但靠着诸如“金山影霸”和游戏等“业余爱好”，公司竟起死回生，顽强地生存了下来。

　　这段经历让雷军对于创业又有了全新的认识。他突然信命了，创业能否成功主要看命，而非某个人的勤奋，“所谓命，就是在合适的时间做合适的事。”

　　直到2007年10月，在雷军主导下，金山公司成功上市，两个月之后，一天工作超16小时、中关村的劳模雷军同志，因“健康原因”宣布辞去公司总裁及CEO职位。

　　“金山就像是在盐碱地里种草。为什么不在台风口放风筝呢？站在台风口，猪都能飞上天。”

　　创办小米科技公司的那段时间，雷军接受媒体采访，说了一句饱受争议的话：“乔布斯有一天也会死，所以我们还有机会。”

　　他口中的“机会”，也就是争夺“移动互联网”的时机。雷军把这个千载难逢的机会同时体现进了新公司的名字中，小米的汉语拼音MI，正是移动互联网（mobile internet）的英文缩写。

　　2010年4月6日，小米公司宣布成立。公司开业当天，一位创始人的父亲熬了一锅小米粥，送到办公室，他们一人喝了一碗粥。

　　所谓“移动互联网的入口”，在当时而言也就是手机，生产手机也正是雷军的梦想。

　　但由于山寨厂商横行，彼时的中国手机厂商，实事求是地说，口碑并不十分好。他也是憋了一年多，才宣布要进军手机市场的。

　　雷军自以为找对了“风口”，但他显然又天真了，毕竟，并不是说某个大佬走了，上天就会格外垂青于他。

　　很多上游供应商打一开始就不信任他们。小米的某位创始人曾经在摩托罗拉供职，当他试着去从相熟的供应商购买配件时，对方却礼貌而诚恳地拒绝道：“我们永远都是朋友，但在商言商，元器件你就别找我了。”

　　用“互联网思维”造手机，小米之前尚无先例，势必困难重重。雷军采用最笨的办法解决难题，他回忆说：“我们把所有排名第一的老大，业内的供应商全部敲了一遍”。

　　就这样一家家去谈，功夫不负有心人，终于有人愿意搭理他们了。磕磕绊绊之下，小米终于造出了手机。

　　诚然网上充斥着对它的批评，什么“丝机”“谁买小米啊”……但用罗永浩的话：“山寨手机就是小米的，这是典型的良币驱逐劣币。从这个意义上，小米是功德无量的。”

　　2021年初春，在一场主题为“生生不息”的发布会上，雷军含情脉脉地回忆自己的人生，最后的“One more thing”环节，他向外界宣布：小米将要进军智能电动汽车行业。

　　● 2021年，雷军在“生生不息”发布会上，宣布小米将正式进军智能电动汽车市场

　　雷军经常讲一句话：“顺势而为。”我们必须得承认，这个星球上某些伟大的公司，譬如苹果、微软……是能够创造“势”，甚至改变人类的习惯的，但是小米有这个实力吗？

　　遥想当年，雷军是以挑战者的姿态进入手机行业的。而今，他却是在轿车竞争最为激烈的时期入场，此时的这个时间绝不称是“顺势”。并且，如今的小米不再是挑战者（小米汽车21万起步的售价也许公道但称不上便宜），而是众多车企争相讨伐的对象。

　　关于创业，雷军总结过无数经验，但不管未来小米汽车成功与否，他一次次的创业经历却告诉人们：

　　人们常说五十岁是知天命之年，但55岁的雷军说，“不干就落伍了，我害怕确定的人生”。

　　他说造车是他“人生的最后一战”，但他从未放弃战斗。时时刻刻，像少年一般飞驰，向前。

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