BBIN十月一号推行新规：4S店取代检测机构提供维修、年检一体化服务

　　作为审核私家车上路的一大标准，大多数车主都经历过机动车年检，而年检体验很少是好的，不管私家车的车况有多好，年检之后就会出现一系列故障码，甚至会出现发动机、变速箱或传动系统、刹车系统的故障问题，部分年检较长的老车甚至无法通过机动车年检，也就不再具备上路资质！

　　尤其是上路年限超过十五年的老车，每年都需要上线检测两次，不仅增加了机动车年检的繁琐程度，还会对私家车车况造成影响，尤其是一些老牌豪华车型，本身就配备了一系列电子元件，使用年限较长的情况下自然会出现老化、磨损、故障等情况，若是遇到了暴力年检，还会有报废的概率，这一年检实际体验并不好，因此，不少车主呼吁取消私家车年检。

　　从私家车年检的设置初衷上来看，年检可以审核车辆的状态，以此排除安全隐患，营造良好的通行环境，这并不是我国特有的情况，其他地区和国家也设立了机动车年检规定，但是在检测力度和审核标准上，国标要比其他标准高一些，这可以优化汽车工业的发展、加快产业转型，促进新旧车型的转化！

　　当然，车主们也了解机动车检测的必要性，但不忍心爱车经受较高频率的考验，部分老车有着“年检即修车”的体验，十月一号推行新规：4S店取代检测机构，提供维修、年检一体化服务。

　　相信大家都得知了机动车年检将于十月一日调整的消息，从《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》的调整来看，还有一个值得庆祝的消息，将试运行4S店检测，以此取代检测机构的审车业务，并且实现机动车年检、维修、保养的一体化服务！

　　与机动车检测机构相比，4S店具有更加专业的检测能力，同品牌、同系车辆去同一个4S店检测，检测机构可以根据车况或车龄调整检测方向，以此满足不同车辆的年检需求，甚至会杜绝暴力年检的情况，以更专业的检测能力满足车主的年检需求！

　　在检测机构审车时，若是遇到了照明系统、刹车系统、发动机、车身颜色等方面的故障问题，还需要暂时停止检测、前往修车厂解决故障，然后再回到检测机构完成审核。

　　由4S店检测之后，可以实现保养、年检、维修一体化服务，车主可以先保养再年检，若是无法通过年检还能衔接维修，在优化检测环节的同时，还可以提高年检通过率！

　　综上，机动车年检有其存在的必要性，若是可以全面推行4S店年检，私家车年检的体验会更好，不仅不用担心暴力年检问题，还可以及时完成维修、保养，从而提高车辆安全系数，确保道路参与者的安全，对此，你怎么看。你觉得4S店年检合理吗？BBIN bbinBBIN bbin