BBIN BBIN宝盈疫情下车辆长期停放 燃油车要注意哪些

　　今年四五月份受疫情影响，很多车辆被迫长期停放，随之而来的后果就是无法启动、轮胎缺气、刹车抱死、故障灯全亮等各种问题，那么如何救活这些问题车辆？

　　当车辆亏电不能启动后大家首先想到的肯定是搭电救援，如果是请外来救援服务一般需要100-300元的服务费，但你身边其实有很多免费的搭电途径。zui快的方法是就近找其他车主互助帮忙，例如我们小区是专门成立了一个免费搭电救援小队，解决大家疫情期间的车辆亏电问题。

　　其次比较靠谱的就是呼叫你的保险公司，一般大家买保险都会有附赠的免费救援次数（包含搭电服务），具体赠送几次要看你购买的保险套餐和谈判能力，但至少都会有一次。保险公司会把订单派送给你附近的救援车辆，我用过一次，只是搭个电师傅就开了个板车过来。

　　汽车在停放超过半年以后，各个轴承、齿轮、气缸活塞表面的机油都可能氧化变质和凝结，这个时候启动车辆，各个金属零部件之间就会出现干磨的情况。虽然短期内对汽车的损伤不明显，甚至都能正常启动。但经历一次这样的启动，可能比汽车累计行驶几万公里的磨损还要大。这也是为什么出租车能跑几十万公里无大故障，而经常停放的车辆故障率却都很高的原因。

　　轮胎是橡胶件，也是汽车唯一接触地面的零部件，具有耐磨、耐久、耐用的特性，一般正常行驶4-5年或8-10万公里都不成问题，但唯独怕久停。因为长时间停车轮胎始终是一个方向受力，近地端压缩远地端膨胀，时间久了会造成胎壁出现龟裂，胎壁龟裂以后又会加重胎压不足，如果在此之前轮胎就有缓慢漏气现象，在无胎压的情况下停放一个月，轮胎基本就废了，即使补气后使用也会有爆胎的安全隐患。

　　所以要时刻保证胎压正常，轮胎漏气要及时补气，停车超过一个月就要挪动一下车辆让轮胎受力均匀。当然，农村很多车一停就是一年，他们会把轮胎都卸下来保存，还有其他车辆换季卸下来的轮胎，例如雪地胎，这种情况下都应该参考备胎的保存方法，略微充气保持正常胎压，存放在干燥库房内，远离臭氧、酸、碱类化学品，温度应控制在在-10～＋30 ℃，相对湿度 50%～80%，避免日晒雨淋，也不宜过分通风。

　　我们平时接受的教育是停车随时拉手刹，但如果是长期停车就不建议拉手刹了，因为长期停放刹车盘和刹车片可能会因为生锈导致抱死。碟刹车辆还好，即使抱死了基本上也能开动，但鼓刹车辆抱死后可能会出现踩油门都走不动的情况，这时可以选择松开刹车静置一夜，让毂刹内部的湿气蒸发掉，等到第二天晃动车辆，查看是否有松开的迹象。

　　汽车长时间不开，细心的人会用车衣把汽车罩起来防止长时间遭受风吹日晒，可以很好地保护车漆和轮胎，但这种方式也会伤车。因为车辆处于一个相对密闭不通风的环境，经历雨水或潮湿天气以后，在太阳的照射下，车衣内部就像桑拿房一样，处于高温、高湿的环境，没有防锈处理的汽车金属部件很容易生锈。这时候如果车辆密封不严还会造成车内发霉，对内饰和电子元件伤害都很大。常见的就是你一通电全部故障灯都亮了，好的情况下车辆通风一会儿故障灯会消失，严重的话水蒸气凝结直接导致电路主板烧坏。

　　俗话说，车是停坏的而不是开坏的，虽然汽车停放一两个月基本都没事，但好不要停放半年以上，车辆长期停放对车的损耗其实远超出每天上路行驶。所以如无必要，还是要让你的爱车动起来。